Motosikletle sürüş sırasında dikkat edilmesi gereken 12 nokta

  1. Sürüş esnasında herhangi bir konuya odaklanmayınız. Dikkatiniz trafikte olsun. Şayet zihinsel olarak bunu yapacak durumda değilseniz trafiğe çıkmayın.
  2. Araç sürücülerinin baş hareketlerini pencerelerden ve aynalarından görmeye çalışın. Çoğunlukla sürücüler ani dönüşlerden önce başlarını bir yönden diğerine çevirme gibi bir davranış sergilerler. Aynalarına bakmasalar bile bunu çoğunlukla yapıyorlar.
  3. Ayna kontrolü yapın ama sadece aynalarınıza bakarak hareket etmeyin. Gerekli omuz üzeri kontrolleri de mutlaka yapın. Bu kontrolü çabuk bir şekilde yapıp aynalarınızın gösteremediği kör noktaları da kontrol etmiş olun.
  4. Hiçbir zaman bir araç ile çıkış rampası arasına girmeyiniz. Sağdan geçişler aslında hiç yapılmamalıdır ama zamanımızda gereklilik haline gelmektedir. Malum trafik. Bunu çıkışlar arasında veya anayolun her iki yönünde devam eden ve ana caddeyle kesişen yollarda yapınız.
  5. İki parmağınız devamlı fren kolu üzerinde olsun. Bu yoğun trafikte frenleme reaksiyon sürenizi kısaltacaktır. Aynı şekilde sağ ayak başparmağınızda ayak fren pedalına yakın, her an basabilecekmiş gibi dursun. Cep telefonu ile meşgul bir maymunun ani dalışlarından kaçabilmek mümkün olabilir.
  6. Fark edilin. Sürücülerin ve yayaların sizi gördüğünden emin olunuz. Hatta uzak mesafelerden de bu fark edilmişliği sağlamaya çalışınız. Uzun farlarınızı kullanınız ancak trafik ışıklarında durduğunuzda yada yakın takipte öndeki aracın sürücüsünün gözlerini almaması için kısa farlarınızı kullanın. Parlak renkli elbiseler yada bu renkleri taşıyan bantları olan elbiseler kullanın. Sarı en çok fark edilen renktir. Fosforlu giysiler sizi %37 daha fazla görünür yapar, bu araştırma ile kanıtlanmış.
  7. Motor devirini ani kalkış yada kıvırma yapabilmek için hazır tutunuz. Trafik de daima bir vites altta motorunuzu kullanınız. Özellikle düşük torklu motorlarda bu çok önemli ve gereklidir. Bu durum bir araç size yöneldiğinde ani bir hızlanmayla kaçmanızı sağlaması içindir. Sadece fren yaparak durma tercihine bağımlı olmak iyi bir durum değildir. Yüksek devir ayrıca sizin fark edilmenizi de sağlayacaktır.
  8. Trafik yavaşlamaya başladığında takip ettiğiniz aracın sağında yada solunda olacak şekilde pozisyon almak önemlidir. Bu gerektiğinde size kaçış yolu sağlayacaktır. Ayrıca arkanızdaki araç duramadığında sizin onun motor ön kaputunun bir parçası olmanızı da engelleyecektir. Durduğunuzda viteste kalın, boşa atmayın, gözlerinizle sürekli arkanızı da izleyiniz.
  9. Gözlerinizle sürekli önünüzü, aynalarınızla arkanızı, göstergelerinizi tarayınız. Bu sizi çevrenizle sürekli bir irtibatta tutacaktır. Bu irtibat da gelebilecek hareketlerin tehlikeye dönüşmeden tarafınızca karşılanmasına imkan tanıyacaktır. Bir bölgeye sürekli haddinden uzun bakmak, önünüze yada arkanıza, kazaya davetiye çıkarmaktır.
  10. Karşıdan gelmekte olan araçların sola dönüşleri ölümcül kazalara sebep olmaktadır. Kavşağa yaklaşırken yada yol ayrımlarında karşıdan gelmekte olan yada durmuş bir aracın aniden önünüze, kendisine göre soluna, dönebileceğini unutmayınız. Bunun için bu gibi durumlara karşı tetikte, tedbirli olunuz ve fark edildiğinizden emin olunuz. Ancak bu bile yetmeyebilir. Sizi herhangi bir sebeple göremeyen sürücü yada hızınızı yanlış değerlendiren bir sürücü aniden kendi soluna yani sizin önünüze kırabilir. Aracın tekerlerinin yönüne bakınız. Yada sürücüsünün ellerinin araç direksiyonu üzerindeki pozisyonlarına bakınız. Bir hareket görürseniz fren yapmaya yada kıvırıp gazlamaya hazır olunuz. Burada seçim size ait.
  11. Yol yüzeylerine dikkat ediniz. Nasıl bir yüzeyde sürüş yapmakta olduğunuzun daima farkında olunuz. Renk farkları genellikle yola dökülen atık maddelerdir ve kayganlık işaretidir. Petrol türevleri genellikle parlama yaparlar. Kum veya çakıl görünmesi daha zor maddelerdir.
  12. Açık alanları tercih ediniz. Araç kümelerine yakın, içlerinde yada onlara paralel sürüşlerden kaçınınız. Bu hem size daha geniş manevra alanı sağlayacaktır hem de araçların tehlikeli kör alanlarından uzak kalmanızı sağlayacaktır. Hızınız trafikle aynı olmamalıdır. Bu görünürlüğünüzü engelleyen, göz yanılması oluşturan bir faktördür. Hızınızı akmakta olan trafikle sabit tutmayınız. Yoğun trafikte sabit hızla sanki cruise control de gibi gitmek diğer sürücülerin sürü içinde sizi fark etmelerini zorlaştıran bir durumdur.

 

Bedensel limitleri zorlamamak için dikkat edilmesi gereken 8 nokta

Motosikletle yola çıkmanında bir çok kuralı var ama uygulamıyoruz, bazende umursamıyoruz. Bazı kazaların nedeni refleksleri yeteri kadar iyi kullanamamak veya hangi durumda ne yapacağını bilememek. Refleksleri neler etkiliyor aşağıdaki yazıda bunlardan bahsettik.

  1. Halsizlik, yorgunluk veya uyku hali varsa motora binemeyin, sürüşünüzü doğrudan etkiler
  2. Aynı şekilde keyif verici maddelerde motosiklet sürüşünüzü ve viraj alma şeklinizi bile değiştirir
  3. Viraj alırken veya dönüşlerde çizgiyi tutturamazsanız, kazaya açık hale gelirsiniz, limitlerinizi zorladığınız her konu aslında görüşünüzüde etkiliyor
  4. Kaçınmak için zorlandığınız herhangi bir durumda biraz mola verin veya o gün sürüş yapmamayı tercih edin
  5. Kızgın, üzgün olduğunuz zaman dikkatinizi yola veremezsiniz bedeniniz başka bir yere odaklandığında tüm reflekslerinizin odak noktası değişir
  6. Yoldaki engelleri görememek bedensel ve görsel bir sorundur, hatta ne yemek yediğinize bağlı olarak bile sürüşünüz etkilenir
  7. Fazla gazlı veya midenizi çok doldurmuş halde motosiklet sürmek size çarpıntı yapabilir
  8. Eğer bir de sıcak bir gün ise hem baygınlık geçirmek işten bile değil.

Hepinize iyi sürüşler

Kontrolü elinizde tutmanın 12 yolu

Motosiklet sürüşü sırasında kaza nedenlerini araştırınca çoğunlukla bilinçsizce yapılan kazalar, hız, refleks, karar hataları ve trafiğe çıkışta ilk 6 dakika içinde yapılan kazalar dikkati çekiyor. O yüzden kontrolü elinize alın ve kontrolü sağlamak için aşağıda anlatılan 12 yolu aklınızda tutmaya çalışın

  1. Yola çıkmadan önce eksiksiz şekilde korumalarınızı tam giydiğinizden emin olun
  2. Motosikletinize binmeden önce lastik, far, yağ, su ve akü durumunu mutlaka kontrol edin.
  3. Yola çıktıysanız ve sorun yoksa hızınızı yola göre ayarlayın, hız limitlerini aşmayın
  4. Bilmediğinizz ve ilk girdiğiniz yollarda temkinli olun
  5. Uykulu şekilde binmişseniz refleksler yavaşlayacaktır
  6. Aynı şekilde stresliyseniz veya üzüntülü karar verme ve refleks kullanımı azalacaktır
  7. Kazaların en çok kavşaklarda birbirine yol verme, yani geçiş üstünlüğünü bilememe yüzünden çıktığını unutmayın
  8. Yol verin geçsinler, bir çok üstünüze süren, yolunuzu kesen göreceksiniz, görüyorsunuzdur da, aldırış etmeyin, devamlı kontrol elinizde olsun
  9. Ayna ve yol kontrolü sizin elinizde oldukça kaza riski o kadar azalacaktır
  10.  Motosiklet sürüşü sırasında fazla yaklaşanları uyarmaktan çok, yol verin bırakın yolu onlar alsın.
  11. Çarpışmada ve sürtünmede ilk sizin dengeniz kaybolu ve zararın büyüğünü siz görürsünüz
  12. Gereksiz tartışmaya girmemeye çalışın, yolda motosikletleri görmeyen ve umursamayan sadece araçlar değil yayalarda sizi gördüklerinde hemen durabileceğinizi sanarlar

Kontrol sizin elinizde olursa kaza yapma ihtimali o kadar düşecektir.

iyi sürüşler