Vespa, Moto Guzzi, Aprillia ve Piaggio da Kampanya!

piaggio-kampanya-indirim

Group’un Türkiye distribütörü Ferco Motor, kur dalgalanmalarından etkilenmek istemeyen motosiklet severler için bayram kampanyası düzenliyor. 17 Eylül – 15 Ekim 2015 tarihleri arasında Vespa, Moto Guzzi, Aprillia ve Piaggio marka motosiklet almak isteyenler, sabit kur avantajı ile motosiklet sahibi olabilecek. Vespa, Moto Guzzi, Aprilia ve Piaggio markalarının Türkiye distribütörü Ferco Motor, döviz fiyatlarındaki dalgalanmalardan müşterilerinin etkilenmesini önlemek için 17 Eylül – 15 Ekim 2015 tarihleri arasında sabit kur uygulamasıyla tüketicinin yanında olacak. Motosiklet tutkunlarının hayallerine ulaşmasını kolaylaştırmak için belirli bir süre avroyu stoklarla sınırlı kampanya dahilinde 3,10 TL’ye sabitleyen Ferco Motor, bütün motosiklet severleri satış noktalarına bekliyor. Konuyla ilgili değerlendirmede bulunan Ferco Motor Genel Müdürü Ahmet Sahir İkbal “Ferco Motor olarak son 5 yılda yaklaşık %60’lık bir artışla 1679 adetlik satış başarısına ulaştık. Daha geniş kitlelere, Türkiye’nin hemen her noktasına motosiklet tutkusunu ulaştırmak istiyoruz. Bu bağlamda çeşitli dönemlerde motosiklet kullanıcılarına özel kampanyalar düzenliyoruz. Son dönemde kur dalgalanmalarının satış fiyatlarına yaptığı olumsuz etkiyi azaltmak için müşterilerimize tüm markalarımızı 15 Ekim tarihine kadar sabit kur avantajı ile sunacağız.” dedi.

Bajaj’dan bayram kampanyası!

bajaj-motosikletBajaj markasının Türkiye’de temsilcisi olan Kuralkan Holding, commuter sınıfının hali hazırda en ekonomik seçenekleri olan Discover ailesi için bayrama özel bir kampanya düzenledi. Motosiklet pazarında en önemli paya sahip, bireysel ve ticari kullanımda en çok tercih edilen commuter motosikletler arasında sınıfının en az yakıt tüketen modeli olmasıyla ayrışan Bajaj Discover 125 ST’nin yanı sıra, daha güçlü modelleri bayram özel kampanyası kapsamında ek indirimlerle satışa sunuluyor.

Hintli Bajaj Auto’nun ülkemizdeki temsilcisi Kuralkan Holding tarafından üretilen ve satışa sunulan Bajaj Discover commuter motosiklet ailesi, bayrama özel kampanya kapsamında ek indirimlerle satışa sunuluyor. 30 Eylül tarihine kadar geçerli olacak fiyatlarla herkesin bir motosiklet sahibi olması daha da kolaylaşıyor. Türkiye yollarında sınıfının en az yakıt tüketen modeli olarak dikkat çeken Discover 125 ST, 4 bin 200 TL’lik özel fiyatla Bajaj bayilerinde alıcılarını bekliyor. Performansı ve sınıfındaki en düşük yakıt tüketim özellikleriyle bireysel ve ticari kullanıcılar tarafından en çok tercih edilen modellerden biri olmaya devam eden Discover 125 ST, yeni fiyatıyla daha da çekici bir seçenek haline geliyor.

Commuter sınıfındaki en yüksek teknolojiye sahip bu iki modelden farklı tasarımıyla diğer modellerden ayrışan Discover 150S için belirlenen satış fiyatı 4 bin 600 TL olurken, motosiklet tutkunlarının “yakışıklı” diye tabir ettiği Discover 150F ise 4 bin 990 TL’den satılacak. Discover 150F ve Discover 150S modellerinde kullanılan DTS-i teknolojili, çift bujili  ve 4 valfli 14.5 HP gücündeki motorlar ile Nitrox tekli amortisörler, Discover ailesine özgü 5 yıldızlı konforu; (ekonomi, güç, konfor, şık ve donanımı) aynı anda 5 yıldızlı fiyatla sunuyor.

Japon markalı motosikletlerin seviyesinde teknoloji ve üretim kalitesinin yanı sıra Çin markalı motosikletlerle yarışacak fiyat skalasına sahip olmasıyla farkındalığını arttıran Bajaj markası, Türkiye çapında Kuralkan Holding tarafından oluşturulan 131 adet yetkili servis ve 155 adet yetkili bayili yaygın satış/satış sonrası ağına sahip olmasıyla da bir adım öne çıkıyor.

Dünyanın En İyi 5 Motosiklet Rotası

motosiklet-gezileri

Hayat bir varış noktası değil, sürekli yolda olduğunuz bir seyahattir. Tabii trafik tıkanıp da yolculuğunuzun tadı kaçmadığı sürece. Eğer siz de bazen her şeyi geride bırakıp hayata bir motosikletin üzerinden bakmayı hayal ediyorsanız hem keyifli, hem de zorlu 5 rota önerimiz var.

1. Route 66: Yolların Anası

Bilinen belki de en ünlü motosiklet rotası olan Route 66, ABD’nin ortabatısı ile batı kıyısını birbirine bağlayan 3.939 kilometre uzunluğunda bir rota. Chicago ve Los Angeles’ı birbirine bağlayan yol, Missouri, Kansas, Oklahoma, Teksas, New Mexico ve Arizona’dan geçerek muhteşem bir manzaranın içinden ilerliyor. 1985 yılında yol revize edildi ve başka bir otoyol ağına bağlandı fakat orijinal rota üzerinden devam ederek hâlâ o meşhur “Route 66” trafik levhalarına, motorcu komünlerine rastlayabilir ve tarihte bir yolculuk yaparak Büyük Buhran yıllarındaki fakir çiftçilerin yaşamları hakkında fikir sahibi olabilirsiniz. Ve tabii ki zaman içerisinde yolu Chicago’dan Los Angeles’a düşen ve adı bu yolla özdeşleşen birçok ünlü ismi anmayı da unutmayın.

2. Ruta 40: Dünyanın Sonu

Ruta 40 Arjantin’deki en uzun yol ve dolayısıyla, Güney Amerika’daki en uzun yollardan da bir tanesi. Cabo Vírgenes’den (Santa Cruz) başlayan yol, Bolivya sınırındaki Quiaca’ya (Jujuy) kadar 5.301 kilometre boyunca uzanıyor. Güzergâh boyunca eşsiz bir manzara motorseverleri bekliyor çünkü yolun büyük kısmı And Dağları’na paralel olarak devam ediyor. Ruta 40 aynı zamanda 20 tane ulusal parkın içinden geçerek ülkenin kuzeyini ve güneyini birbirine bağlama görevini de üstlenmiş. Yol boyunca görülmesi gereken yerler arasında Perito Moreno buzulu, Magellan Geçidi, Göller Bölgesi, Şarap Yolu ve Talampaya Ulusal Parkı gibi mekanlar da var.

3. Transalpine: Doğaya Dönüş

Grenoble’dan başlayan ve Alpler’i aşarak Venedik’te son bulan bu güzergâh, Avrupa’nın en çok kullanılan seyahat rotalarından biri olarak biliniyor. Yaz aylarında biraz daha kalabalık olan 2.400 kilometre uzunluğundaki yol İsviçre ve Avusturya’dan da geçerek motosiklet sürücülerine muhteşem bir manzara sunuyor. Eğer rota size zor geliyorsa dağların etrafından geçen alternatif yollar da var ama hangi yoldan giderseniz gidin, 180 derecelik keskin dönüşleriyle tanınan 2.757 metredeki ünlü Stelvio geçidinden geçmeyi unutmayın.

4. South Island: Orta Dünya’ya Seyahat

Güney Yarımkürenin Alpleri olarak bilinen, Yeni Zelanda’daki South Island Dağları boyunca uzanan rota tam 2.100 kilometre uzunluğunda. Christchurch’ten başlayan yol, Pasifik sahili boyunca ilerliyor ve Nelson’daki Cook Boğazı’na ulaşıyor. Bu noktadan sonra ise geriye, yumuşak bir asfaltın üzerinde neredeyse hiç trafik olmayan bir güzergâhta ilerlemek ve eşsiz manzaranın tadına varmak kalıyor. Yol boyunca görebileceğiniz yerler arasında Mapourika Gölü, Franz Josef Buzulu, Aspiring Ulusal Parkı ve Haast Geçidi gibi yerler de var.

5. Tibet: Dünyanın çatısı

Şüphesiz bu 5 rota içerisinde en zoru ve buna paralel olarak da en güzeli Tibet. Lhasa to Kashgar’dan başlayan 3.500 kilometre uzunluğundaki yolun Pangon Gölü’ne kadar olan kısmı asfaltla kaplı ve kalanı da yakın bir zamanda asfaltlanacak. Rotanın en etkileyici yeri ise, Himalayalar’ı en iyi görebileceğiniz yer olan Dang geçidi ve buradan, içlerinde Everest’in de olduğu yaklaşık 8 kilometrelik beş adet dağ bloğunu görmek mümkün. Yol üzerinde bulunan Darchen, Kailash Dağı ve tüm Asya’nın en kutsal mekanlarından olan Manasarovar Gölü’nü de ziyaret etmeyi unutmayın.

 

kaynak:redbull

Motosiklet Modelleri

motosiklet-modelleri

MOTOSİKLET MODELLERİ

Motosikletler görünüm ve kullanım tarzı ile amacı göz önünde tutulursa şunları sayabiliriz.

Scooter , Cruiser , Enduro , Touring , Racing

SCOOTER

Scooter motosikletler genel amacı, şehir içi ulaşım çözümünde pratik ve ekonomik olmakla birlikte tekerleklerinin küçük olması sebebi ile yoldaki çukur , kasis ve yoldaki çizgi yüksekliklerini sürücüye büyük oranda yansıtmakta ve etkilenmektedir. Artısı ise Scooterlar da vites bulunmayışı , kullanımda kolaylık sağlar. Bacaklar motosikletin gövdesi içinde kaldığı için her kıyafetle çok rahat kullanılabilmektedir. Son yıllarda büyük tekerlekli , büyük hacimli maxi-scooter denilen kapsamlı scooterlar üretilmektedir. Bu araçlar uzun mesafeli yolculukları daha keyifli kılar.

CRUISER

Cruiser motosikletler, genel olarak chooper diye de anılırlar. Oysaki Chooper tamamen el yapımı ve benzeri olmayan motosikletlere denmektedir. Cruiser motorlar ise seri üretimi olan ve sıklıkla gördüğümüz motosikletlerdir. Fakat bu standart Cruiser motorlarda kişisel yapılan ilaveler olursa öncam , sisibar , ön yan arka çanta vb. gibi ozaman Custom Cruiser oluyor. Cruiser motosikletler yüksek torklu , bol nikelaj görünümlü klasik araçlardır. Bu motosikletlerin iki tekerlek arası açıklığı ve ön çatalın açısının fazla oluşu trafikte kullanımını diğer motosikletlere göre biraz daha zorlaştırır. Fazla nikelaj ve metal aksam bulunduğundan ağırlıkları aynı hacimdeki diğer motosikletlere göre yaklaşık %30-40 oranında daha fazladır. Sesi ve görünüşü ve yere yakınlığı bakımından çokça tercih edilen motor tipidir. Fakat temiz tutmak oldukça zahmetlidir.

ENDURO

Endurolar her türlü kullanım koşulunda sürücüsünü ve yolcusunu rahat ettirmek için tasarlanmış motosikletlerdir. Enduro motosiklet özellikle düşük hacimli olanları ile şehir içinde kıvraklık ve kullanıcısına teknik kazandırmak için tercih edilebilecek bir araçtır. Şehir dışı ve engebeli yollarda , yolculu ve yüklü olarak sorunsuz keyifli seyahatler yapmak mümkündür.

Türkiye için en uygun motosiklet tipidir. Enduro motorların bakımları kolay, bakım maliyetleri düşük, ilk alım maliyetleri de düşüktür. Enduro motosikletlerin 125 cc den 1200 cc ye kadar değişik model , güç, ve ağırlıkta çeşidi bulunmaktadır. En tercih edilenleri ise 400 ila 650cc hacminde olanlardır.

TOURING

Touring motosikletler genel olarak basit yapılı (NAKED) çıplak gövdeli motosikletlerdir. Grenajları yoktur, yolcu ve bagaj taşıma konusunda oldukça esnek imkanlar sunmaktadır.

Touring motosikletler ile uzun mesafeli yolculuklarda hiç bir yorgunluk problemi yaşanmaz. Grenaj olmadığı için ve basit yapılı oldukları için bakım maliyetleri de oldukça düşüktür. Bu motosikletlerin 250 cc. den 1400 cc. ye kadar değişik motor hacminde ve gücünde modelleri mevcuttur.

RACING

Yarış amaçlı üretilmiş motosikletlerin motorlarının fabrikasyon yumuşatarak, far, sinyal, korna gibi ekipmanlar ekleyerek trafiğine çıkabilecek hale getirilmiş versiyonlarıdır.

Racing motosikletler yolcu ve bagaj taşıma konusunda çokta uygun bir motor değildir. Ayrıca yeni motosiklet kullanıcısı olan kişilere de tavsiye edilmezler. (125 – 250cc olanlar haric) Alt tarafı alçak olduğundan ülkemizdeki yol koşulları göz önüne alınırsa kullanımı özellikle şehir içi kullanımı hamallığa dönüşebilir.Tabi ki zevk ve tercih meselesi. Racing motosiklet kullanmak isteyenlerin , güvenli ve sorunsuz bir şekilde kullanabilmeleri için hem iyi bir eğitim hem de başka tür motosikletler ile toplam 10.000 – 15.000 km. yol yapmış olmaları tavsiye edilir. Çünkü bu araçlar hata affetmezler.

2015 Motosiklet Trafik Sigortası Fiyatlarını Belirleyen Etkenler

motosiklet sigortası
Motosiklet Sigortası Yapmadan Trafiğe Çıkmayın!
  • Motosikletin üretim senesi: Motosikletin üretildiği senenin üzerinden çok zaman geçmesi ya da yeni üretilmiş olması trafik sigortası fiyatlarını etkiler.
  • Motosikletin markası/modeli: Aracın pahalı ya da daha uygun bir markanın modeli olması sigorta fiyatlarını farklılaştırır.
  • Motosikletin bulunduğu şehir: Motosikletin trafik yoğunluğu çok olan ya da az olan bir şehirde bulunması fiyatları değiştirir.
  • Motosikletin ne amaçla kullanıldığı: Aracın hususi ya da ticari amaçla kullanılıyor olması zorunlu trafik sigortasını etkileyen kriterler arasındadır.
  • Ruhsat sahibinin yaşı/cinsiyeti: Ruhsat sahibinin kadın ya da erken oluşu, genç ya da orta yaşlı bir sürücü olması trafik sigortası fiyatlarını değiştiren özelliklerdendir.
  • Hasarsızlık indirimi: Hasara karışmayan motosiklet sahipleri genellikle tüm sigorta şirketlerinde mevcut olan hasarsızlık indirimine sahip olurlar.
  • Poliçe yenilemesi: Motosiklet Trafik sigortası bir yıllık düzenlenir. Bu süre sona erdiğinde mutlaka yenilenmesi gerekir. Araç sahibinin trafik sigortası poliçesini zamanında yenilemesi ya da yenilememesi trafik sigortası fiyatlarını etkiler.
  • Trafik sigortası yaptırmak için yakalanmayı ya da risk yaşamayı beklememeniz gerekir. Yani büyük masraflar yapmak durumunda kalmadan sigortanızı yaptırmanız önemlidir.

En uygun motosiklet trafik sigortası fiyatları için motosiklet sigorta hesaplama 2015 işlemini yapmanız gerekir. Bu işlem ile sizin için en uygun motosiklet trafik sigortasına en uygun fiyatla ve kolayca sahip olursunuz. Kafanız ve bütçeniz rahat bir şekilde trafikte seyredersiniz.

Motosiklet Montu Nasıl Seçilir?

motosiklet-beden-olculeri
motosiklet-beden-olculeri

MOTOSİKLET MONT SEÇİMİ

Mont en önemli ikinci sürüş kıyafetidir. Motosiklet montları deri ve tekstil olarak iki farklı malzemeden üretilir. Montlarda önce deri kullanılmıştır, kendine özgü bir stil ve görünümleri vardır ancak bir çok alanda olduğu gibi tekstil, derinin koruma ve dayanıklılık kapasitesinin üstüne çıkmıştır.

Motosiklet montları sizi darbeden, sürtünmeden ve delinmelerden korur. Üretici firmalar farklı stil ve tasarım sunmaktadır, bütçenize uygun bir şey bulmak için sizin yapmanız gereken motosiklet mağazasını ziyaret etmektir. Sürücülerin bizleri daha rahat fark edebilmesi için sadece siyah renkten oluşan bir mont yerine içinde Beyaz, Sarı, Turuncu, Kırmızı ve reflektör dediğimiz yansıtıcı bantları da olan bir mont seçmemiz gerekir.

Nelere dikkat etmeli:

• Soğuk günlerde içinizde kalın bir giyecek olacağını göz önüne alarak üzerinize oturan bir mont seçmek önemlidir.

• Montun dirsek, omuz korumaları olmasına ve bunların koruması gereken yerlerin tam üzerine denk gelmesine dikkat edin.

• Darbe alacak noktaların dayanıklı olup olmadığına ve cepler, fermuar, rüzgar koruması gibi noktalarına bakın.

• Montunuzun gece sürüşlerinde kolayca fark edilmesini sağlamak için mutlaka reflektör (yansıtıcı) şeridi yada bantlarına sahip olmasına dikkat edin.

• Seçeceğiniz mont deri ise koruma işlevini arttırmak için kalınlığının en az 1 mm üzerinde olmasına özen gösterin.

• Havalandırma. Sıcak havalarda sürüyorsanız, ceketinizin havayı içine alarak sizi serinletmesi önemli bir noktadır.

Deri Montlar

Deri montlar motosikletler ilk kez ortaya çıktığından beri kullanılmaktadır. Sağlamlık açısından genelde inek derisinden yapılırlar. Koruma derinin kalınlığı ve dikişlerdeki ilmik yapısı ile gerçekleşir. Eğer dikişler sağlam değilse koruma fazla olmaz. Deri montlar tekstil montlardan daha pahalıdır, aynı zamanda daha yumuşaktır, tamiri kolaydır ve daha uzun süre dayanırlar.

Deri montlar bir çok farklı tip ve renklerde (genelde siyah) bulunabilir. Üzerimizde iyi dururlar ve ağır ve kalındır, bu yüzden soğuk havalarda giymek için idealdirler çünkü vücut ısısını korurlar ve rüzgara dayanıklıdırlar. Cruiser ( halk arasında Chooper tabir edilir) tipi motosiklet sürücüleri tarafından tercih edilir. Su geçirmez değildirler, ıslandıklarında kolayca çekebilirler. Renkler (özellikle de siyah) çıkabilir ve giysilerinizi boyayabilir. Deri, tekstil montları kadar havalandırma sağlayamazlar ve bu yüzden sıcak havalarda giyilmeleri rahatsızlık verebilir.

Tekstil Montlar

Motosikletlerde kullanılan tekstil montlar kullanana deri gibi koruma sunmak, ısı sağlamak ve derinin bazı dezavantajlarını ortadan kaldırmak amaçlı tasarlanmışlardır. Kevlar, Sheltex, Goratex gibi malzemelerden yapılmaktadırlar. Tekstil montların yaz aylarında açılabilen havalandırma yerleri, rüzgar ve yağmura dayanıklı modelleri, soğuk havalarda kullanılabilen çıkarılabilir astarları vardır. Teknoloji sayesinde tekstil malzemeleri daha yumuşak ve daha fazla koruma sağlayacak şekilde gelişmektedir. Tekstil montlar vücutlarının ileri teknoloji ile korunmasını isteyenler tarafından kullanılmaktadır.

Tekstil montlar derilere göre daha ucuzdur. Yapıldıkları malzeme nedeniyle koruma araçlarının dikilmesi çok daha kolaydır. Bunlar hem tasarımı ve görünümü bozmaz ve hem de daha yüksek koruma sağlar. Aynı zamanda bir çok farklı renk, kalıp ve tiplerde tasarımlanabilir ve yağmur ve rüzgarda tam koruma sağlarlar. Islandıklarında deride olduğu gibi çekmezler ve renkleri çıkmaz bu yüzden de (%100 su geçirmez bir ürün alınmış ise) yağmurluk taşımanıza gerek kalmaz. Havalandırma delikleri sıcak havalarda çok işe yarar. Deriye göre çok daha hafiftirler. Sürtünmelere ve delinmelere karşı dayanıklıdır.

Kask nasıl seçilir?

kask-beden-olculeriNeden Kask Takmalıyız?
Kask takmamızı şart kılan en önemli faktör tabi ki hayatımızdır. Hayatımıza önem veriyorsak mutlaka kask takmamız gerekiyor. Motosiklete binerken kask taktığınız zaman kendinizi daha güvende hissedersiniz. Hızlı veya yavaş gitmenizin kask takıp takmamakla bir ilgisi yoktur. Kafamızı korumak için gösterdiğimiz bu çabanın en temel sebebi ise, kafamızın korumamız gereken en önemli organımız olmasıdır.

Motosiklet kaskı seçerken 11 önemli nokta:

1.Kafa ölçünüz
2.Kullanım amacınız
3.Havalandırma
4.Ayarlanabilme
5.Cam özelliği
6.Güvenlik Belgesi
7.Kullanım Zamanınız
8.Marka Kalitesi
9.Ağırlık
10. Fiyat
1.Kafa Ölçüsü:
Kuşkusuz en önemli faktör alacağınız kaskın kafanıza uyup uymamasıdır. Kaskı giydiğiniz zaman kendinizi rahat hissetmelisiniz. Aksi taktirde dikkatiniz dağılacaktır. Kask alırken renkten ziyade kafanıza uyup uymamasına bakmalısınız. Motosiklet kaskı seçerken kafanızın çevresini ölçüp, o ölçü doğrultusunda kask almalısınız.