TCX X-WAVE WP BOT Deriden yapılmıştır. Yaz kış rahatlıkla kullanılır, Burun koruması daha soft şekilde yapılmıştır. Bir yarış botu değildir. Sürücüleri yol ve hava tehlikelerine karşı tam koruma sağlamak için ayak bileği ve topuk takviye ile birlikte su geçirmez membranla desteklenmektedir. Nereye giderseniz gidin, hava nasıl olursa olsun X-Wave bot ayaklarınızı korur ve kuru tutar. Özellikleri: Tam deri dış yüzey, Pedli izolasyon, Yumuşak dokunuşlu ve su geçirmez membran, Konforlu ve bilek ve topuk koruması, Bağcık kapatma, Kauçuk tabanlı, Çıkarılabilir keçe, Dar kalıp, CE güvenlik onaylı .
2017 Shoei GT-AIR Swayer, Neden Seçmelisiniz? Sarı gri, mavi beyaz, kırmızı gri ve gri siyah model seçenekleri var. Havale veya eft seçenekleri ile sitemizden %5 indirimle alabilirsiniz.
Çok parçalı EPS astar, darbe emmeyi ve havalandırmayı artırır
Maximum 2.2 db ses geçirmezliği
Üç kabuk ve dört EPS astarlı Hızlı sürüş sırasında spoyler, binici boynuna sürükleme ve kaldırma gibi basıncı engeller
Dahili QSV-1 güneşliği tek harekette açılıp kapanabilir
Zararlı UV ışınlarını %100 engeller
Üst hava kanalı hava hacmini maksimize etmek için tasarlanmıştır Alt hava girişi havalandırmayı arttırır
Yüksek performanslı fiber malzeme, ultra-hafif, sert ve dayanıklı bir kabuk yapısı oluşturmak için elastik organik lifler ile birleştirilmiştir
3-D pad ve poliüretan köpük yanak pedleri
Çene perdesi rüzgar girişini engeller ve gürültüyü azaltır
Yanak pedleri değiştirilebilir veya bakım için çıkarılabilir
EQRS Sistem (Kaza anında kolay cıkarılabilir iç ped sistemi )
Pinlock ® Anti-Buhar sistemi
Çizilmeye dayanıklı cam ACU Gold ve EC2205 onaylı
Orjinal Kumaş taşıma kılıfı ile birlikte 1.400gr (+/- 50 gr)
Ürünlerimizin tamamı orijinaldir ve Türkiye Resmi Distribütörü garantisi altındadır. Distribütör onaylı firmamız tarafından adınıza faturalanarak garanti kapsamında olacaktır. Yetkili bayii listesinde adı geçmeyen işletmeler tarafından satılan ürünler distribütör tarafından garanti kapsamına alınmaz ve o işletmeler tarafından satılan ürünler paralel ithalat veya Çin üretimi olabilir.
Bakışlar ve görmek gözlerle konumlandırmanın en kolay yoludur. O yüzden kör bir insan konumlanabilmek için görüleri yerine duyum, his ve baston kullanarak yolunu bulmaya çalışmaktadır. Bizlerde yolumuzu bulmak, denge kurmak ve yol almak için bakışlarımızı kullanıyoruz. Bakışları yetersiz kullandığımızda kazaya nasıl davetiye çıkardığımıza bir bakalım.
Viraj çıkışına veya dışına doğru bakmıyorsak, gelecek tehlikeyi farkedemiyoruz, geri gelen bir araç, toprak veya su birikintisi bize kolaylıkla kaza yaptırabiliyor.
Mesafeyi korumadan bir aracın arkasından giderken bakışlarımız farklı bir yöne odaklanırsa, öndeki araç durmak istediğinde veya aniden yön değiştirdiğinde onu geç görüyoruz
Yolun kenarında veya emniyet şeridinde bir gidiş planladıysak, diğer emniyet şeridine giriş yapan arızalı bir aracı geç farketmemiz halinde kaza yapmak çok kolaylaşıyor
Elimiz, kolumuz veya üstümüze olmayan bir ekipmanı giderken düzeltmeye çalışıyorsak öndeki bakışı kaybedip kaza yapmaya yol açıyoruz demektir.
Gösterge paneline uzun süre gözümüz takılı kalırsa kaza yapıyoruz
Büyük araçların yanından giderken yolun diğer tarafına bakıyorsak, aracın üstümüze geldiğini farketmeyip kaza yapıyoruz
Yolda bize korna çalan bir araçla tartışmaya girip, yolu izlemediğimizde kaza yapmamıza neden olacak şeylere neden olmuş oluyoruz.
Trafiğin en zor trafı bakışı kaçırdığınızda her an kaza yapma ihtimalidir. Peki ya hızını alamayanlar neler yaşıyor.
Trafikle oynaşmayı sevenler için emniyet şeridini kullanmak yetmez
Emniyet şeridi boş ve hızlı gitmenizi sağlar ama sizin aradığınız araç aralarındaki adrenalini vermez
O yaşadığınız adrenalin araçlardan biri önünüze kırana kadardır
Tam önümüze kırmaları gerekmiyor sadece geçiyormuş gibi yapmaları size kaza yaptırmaları için yeterlidir
Trafikte uzun bir aracı yakından takip ediyorsanız kör alanında kaldığını farketmemiş olabilirsiniz ve bir anda yön değiştirdiğinde çarpma tehlikesinin olduğunu farketmişsinizdir
Sol şeridin solunda giderken de unutmamak gereken tek şey aniden trafikte duraksama olursa bir anda kapısını açarak birisini indirmek isteyen o araca çarpabilirsiniz
Sinyal vermeden şerit değiştiren bir aracın kurbanı olabilirsiniz
Hızlandığınız kadar çabuk duramadığınızı bilmiyorsanız bu büyük sıkıntı çıkartacaktır
Kazadan kurtulmak için mesafeyi iyi ayarlamadığınızda kontra yapacak kadar bile zamanınız kalmayabilir
Aynalarını kullanmayan bir çok araç var, hatta sizde pek kullanmıyorsanız arkadan gelen aracı görmeyebilirsiniz.
Ucuz Kombin – LS2ff352, LS2 Breeze mont, prohell bellik, venom eldiven, armode dizlik ile tamamladığımız kombini mağazamızdan alabilirsiniz. Farklı kombin yapmak isterseniz internet sitemize bakabilir veya mağazamıza uğrayabilirsiniz.
Kask termoplastik dış kabuğa sahip, burunluğu var, çene pedi yok, iç pedleri çıkartılabilir. Camı kademeli olarak açılıyor, mikrometrik bağlantısı var. havalandırma kanalları elle idare ediliyor.
Ls2 Breeze mont, ce onaylı korumalara sahip, kol ve omuzlarda korumaları var, fileli yapısı ile yazlık mont kategorisinde yer alıyor. Dış 2, iç 2 cebi bulanmaktadır. Dış kumaş sürtünmeye dayanıklıdır. Kolay kuruyabilen, terletmeyecek ve terlediğinizde kolay kuruyacaktır.
Armode dizlikler çarpmalarda dizlerinizi kaval kemiğinize kadar koruyacaktır. Bellik ise prohell markadır. Böbreklerinizi her türlü soğuk, titreşim ve çarpmalara karşı koruması için idealdir. Eldivenler Venom markadır. Yumuşak ve sert korumalı kısımları vardır. Cırt cırt ile kapanmaktadır.
LS2 FF352 X-RAY MAT SIYAH KASK – 260 tl
http://www.motosikletaksesuarlari.com/LS2-FF352-X-RAY-MAT-SIYAH-KASK_40211.html
LS2 BREEZE MONT GRI – 475 tl
Organic fiberglass ve çok kompozitli dış kabuk, 5 farklı dış kabuk boyutu, DOT, SNELL, ECE 22.05 Güvenlik Sertifikaları, Sharp Güvenlik testinden 5 yıldızlı, Geliştirilmiş havalandırma kanalları, Polikarbonat, UV filtreli ön vizör, Vizör kilit ve vizör havalandırma mekanizması, Pinlock buhar camı kutu içerisinden çıkmaktadır, Harici gözlük kullanımına uygun yapı, Yüksek güvenlikli double d bağlantı kayış tokası, Çıkarılabilir ve yıkanabilir yanak padleri, Çene altı rüzgar perdesi kutu içerisinden çıkmaktadır, Orjinal taşıma kılıfı kutu içerisinden çıkmaktadır, 1,400 gr.
Cam için ayrıca aşağıdaki linklere bakabilirsiniz.
SHOEI CW-1PN KASK CAMI BEYAZ (X-SPIRIT II-XR-1100-QWEST)
Mağazamıza 2017’nin yeni renkleri ile gelen Shoei gt-air kasklar en iyi havalandırma sunan kasklardan biridir. Youtube kanalımızda sunduğumuz ve özelliklerinden bahsettiğimiz bu kaskı sitemizden almak isterseniz, aşağıdaki linklere tıklayabilirsiniz.
2517 TL
Shoei GT-Air Exposure TC-5 Siyah Beyaz Kapalı Kask
1- Viraj alma yarıçapınız gittikçe artar. (öyle iste…) Yani virajın içinde X bir sebepten gidona sımsıkı yapışırsanız görürsünüz ki iş büsbütün moka sarıyor ve virajın dışına doğru kayıyorsunuz. Yatış acınız azalıyor, hız düşüyor, gaz verme hassasiyeti kayboluyor, yalpalama başlıyor. Hele girişte, yani yatırmaya başlamadan evvel sıkı tutarsanız bir turlu zamanlamayı yapamazsınız….beyniniz ellerinizle birlikte kenetlenir….
İlaç ise = Kaskma, rahatla, kendine güven ve relax ol. (*)
2-Yorgunluk…”karpal tunel” problemleri, parmak eklemleri, el, dirsek ve on kolda ağrılar, “hala yeterince hakim değilmişsiniz” hissi, gerçektende daha az hakimiyet. Omuz, sırt ağrıları….endişe…korku…
3- Beynin yanlış bilgilendirilmesi…
Deneyin…
Gidonu sıkı tuttukça daha hızlı gidiyor sanırsınız kendinizi, motordan daha çok vibrasyon, yoldan daha çok darbe alırsınız… Vibrasyon gereğinden fazla yorgunluk ve halsizlik yapar, refleksleri yerinde ve zamanında kullanmayı engeller ve vücudu uyuşturur.
Motosiklet alımında o kadar çok oyuna gelme ihtimali var ki sadece aşağıdakileri kontrol etmek bile yetmeyecektir. Hem motosikleti, hem satış işleminin düzgün yürüyüp yürümediğini kontrol etmeniz gerekiyor.
Hangi belgeleri kontrol etmek gerekir?
1- Karşınızdaki gerçekten motosikletin sahibi mi? Nüfus cüzdanını kontrol edin.
2- Motorun kağıtları, üzerinde yazan şasi numarasıyla uyuşuyor mu? Gidon kilidinde yazılı numarayla karşılaştırınız.
3- Motosikletin daha önce kaç sahibi olmuş? Ne kadar az el değiştirmişse o kadar iyi.
4- Servis defteri tutulmuş mu?
5- Servislerde motosikletin tüm kontrolleri yapılmış mı? Deneme sürüşü yaptınız mı?
Satıcı bir deneme sürüşüne onay veriyorsa saklayacak pek bir şeyi yok demektir; çünkü deneme sürüşünde teknik aksaklıklar (çeken yürüyen aksam, kötü frenler veya tekleyen motor) çoğunlukla kendini gösterecektir.
